Märklin går i konkurs, meddelar DN. Efter 150 år lägger den tyska leksakstillverkaren näsan i vädret. Mest känd var man för modelltågen.
Egentligen rör det mig inte så mycket. Visserligen tillhörde jag den generation av små gossar som lekte med modelltåg, men jag hade Fleischmann. Däremot fanns det klasskamrater som hade Märklin. Enda skillnaden mellan de två märkena som jag minns är att Märklins spår hade banvall medan Fleischmann bara bestod av spår och slipers och därmed kanske verkade smidigare att bygga med.
Hur är det numera? Är de små gossarne intresserade av modelltåg? Jag minns några gånger under tidigt sextiotal när man kunde gå till Ostermans marmorhallar vid Stureplan och titta på enorma uppställningar med modelltåg av alla de sorter som åkte runt på otaliga spår genom fint utformade landskap. Det måste ha varit en första klassens ingenjörskonst att dra alla sladdar rätt där för att få tåg och växlar och signaler att fungera! Men gör man sådant idag? Det kanske är lika ute som frimärkssamlande?
Här är ett lok som jag nöp slumpvis från en märklinsida någonstans. Men mest imponerande var ändå de enorma amerikanska loken och deras enorma vagnar, i stil med det som är överst i det här inlägget.
Men när/om vi går in i en period där det sker viss återgång från väg- till spårtransporter, skulle inte det kunna medföra att små gossar åter sitter vid sina tågbanor och försöker köra tågen med maxfart genom kurvorna för nöjet att få se dem spåra ur?
